Vládní dohoda o brexitu poskytla společnosti Nissan agresivní výhodu a může mít za následek nová pracovní místa ve společnosti Wearside, uvedl jednatel firmy číslo jedna.

Ashwani Gupta, která je výkonným ředitelem společnosti Nissan, uvedla, že k dohodě došlo jednoduše dříve než o Vánocích, což znamenalo, že téměř všechna auta vyrobená v jejím washingtonském závodě budou exportována do Evropy bezcelně.

Pouze špičkový model Nissan Leaf není lemován dohodou po brexitu, protože jeho vysoce účinná baterie se nevyrábí ve Velké Británii.

V důsledku toho se společnost Nissan rozhodla upravit výrobu této baterie v závodě Envision následně po své výrobní jednotce a vytvořit zde pracovní místa.

Přivítání dohody o brexitu panem Guptou přichází po několika letech otázek společnosti Nissan o tom, jak může britské nákupní a prodejní vztahy s Evropou ovlivnit referendum v roce 2016.

Sám varoval, že podnikový model společnosti není „životaschopný“, pokud dohoda po brexitu přidá cla na vozidla vyvážená do Evropy nebo způsobí zpoždění jejího řetězce „just-in-time“.

Jeho zpětná vazba, že brexit pro Nissan je konstruktivní, však posílí každého zaměstnance ve washingtonském závodě i ve vládě, protože problémy vyplývající z dohody s EU stále více narůstají.

Pan Gupta zmínil: Co nám tato dohoda o brexitu přinesla, v krátkém časovém období zavedla krátkodobou kontinuitu podnikání. Chránilo 75 000 přímých a šikmých pracovních míst v celé Evropě a co je nejdůležitější, všechny naše módy vyráběné ve Washingtonu se kromě baterie vyššího dosahu Leaf kvalifikují jako původní.



Pracovní ředitel společnosti Nissan Ashwani Gupta odhaluje ve svém závodě v Sunderlandu zbrusu nový lis
(Obrázek: reklamní leták od společnosti Nissan)

Rozhodli jsme se právě teď, abychom je dostali od výrobní jednotky Envision, což znamená, že všechny naše zboží spolu s Qashqai E-power, které budeme spouštět z Washingtonu, se také mohou kvalifikovat.

To znamená, že brexit představil společnosti Nissan agresivní výhodu v tom, že je ve Velké Británii jednou z mnoha největších automobilových společností, a to nejen pro Spojené království, ale také mimo Spojené království.

Proto říkám, že brexit je pro Nissan konstruktivní.

Továrna Nissan těží z hlubokého vztahu s továrnou na elektrické baterie Envision, která byla zahájena jako interní a poskytuje ji společnost Nissan, ale v roce 2019 ji koupila novým čínským majitelům domů.

Pan Gupta nevyloučil nákup baterií z různých zdrojů, přičemž gigafactory Britishvolt byla záměrná pro Blyth v Northumberlandu, pokud bude poptávka po elektrických vozidlech zvýšená.

Globální operace společnosti Nissan v poslední době trpí turbulentními intervaly, což je výrazný odchod předsedy Carlose Ghosna, který byl přijat poklesem hrubých tržeb, což vedlo ke ztrátě 1000 pracovních míst.

Továrna ve Wearside ztratila dvě módy, protože se tam vyráběla poté, co bylo sníženo referendum o brexitu a rozsah zaměstnanosti.

Společnost však dodatečně investovala do zcela nového lisu a v posledních 12 měsících představila, že v závodě lze postavit nový model Qashqai.

Pan Gupta zmínil, že Nissan bude pokračovat v utrácení peněz ve Velké Británii, pokud to okolnosti podniku odpovídají tomu, jak se právě mají.

Dodal, že brexit zajistil udržitelnost a zlepšil konkurenceschopnost washingtonského závodu.

Dále trval na tom, že korporace neutrpěla tolik problémů jako různí producenti z problémů s kousáním po brexitu ve svých dodavatelských řetězcích.


dodávka: https://www.chroniclelive.co.uk/information/north-east-news/brexit-positive-nissan-sunderland-says-19675277