Ministr dopravy Grant Shapps slíbil dlouhý pohled dopředu na volbu, zda postavit železniční trať HS2 pro nadměrné rychlosti a severní Powerhouse Rail v plném rozsahu či nikoli.

Zmínil, že vláda brzy učiní oznámení.

National Infrastructure Commission, oficiální postava, která radí vládě, v prosinci vytiskla zprávu, v níž doporučila, aby japonská část železniční trati HS2 s vysokou rychlostí neměla vést žádný další sever než East Midlands.

Znamenalo by to postavit trasu, která by vedla na východ od Birminghamu, ale na neurčito by to zdržovalo záměrnou část, která by pracovala na východním pobřeží od East Midlands po Leeds.

Tím by se přestaly plány na to, aby vlaky nejvyšší rychlosti jezdily na typických kolejích severně od Leedsu do Newcastlu.

Národní komise pro infrastrukturu dodatečně nařídila snížení plánů na zbrusu novou trasu nadměrné rychlosti v celém Pennines, která bude známá jako Northern Powerhouse Rail, a zmíněné současné železniční kmeny by mohly být vylepšeny jako náhrada.

Politici na celém severu tyto návrhy odsoudili.

Ministerstvo dopravy má ve své osobní zprávě, známé jako Integrovaný železniční plán pro Středozemí a sever, zveřejnit, zda tyto návrhy přijalo nebo nikoli, nicméně to již velmi dlouho trvá.

Pan Shapps byl požádán, když by volbu odhalila poslankyně Newcastle North Catherine McKinnell.

Ve svém projevu v poslanecké sněmovně ho požádala: Prohlásí státní tajemník, kdy bude vytištěn dlouho očekávaný vestavěný železniční plán pro Severní a Středozemí?

A požádala ho, aby věnoval správné financování vylepšení hlavní linie na východním pobřeží.

Zmínil se: Opravdu mám pocit, že podstata jejího dotazu byla ve skutečnosti v souvislosti s vestavěným železničním plánem a s tím, jak budeme používat hlavní linku na východním pobřeží uvnitř té části programu.

Státní ministr, člen Pendle (Andrew Stephenson), který je ministrem pro každý HS2 a vestavěný železniční plán, o tom se mnou bude brzy mluvit navíc.

Sdílíme její ambice zajistit, aby hlavní linka východního pobřeží dokázala vzít návštěvníky potřebné k obsluze našich voličů, jak mluvíme.

Vyhlídka na snížení HS2 vyvolala urážlivou reakci v Midlands a na severu.

Více než 100 vedoucích pracovníků podniků zaslalo dopis premiérovi Borisi Johnsonovi, který varoval, že snížení úrovně mise odejde z jeho vyrovnávacích ambicí v troskách.

Transport for the North, subnárodní dopravní úřad, dále panu Shappsovi napsal, že požaduje, aby byla plně integrována železniční trať HS2 pro nadměrné rychlosti.

Zpráva důstojníků TfN uvádí: Poslední vládní integrovaný železniční plán by neměl provádět žádné z omezených balíčků, které jsou pro národní infrastrukturní komisi skutečně užitečné.

Místo toho by mělo uvažovat o tom, jak by mohly být dodány Northern Powerhouse Rail a HS2 podle vládních závazků.

Uvedlo, že návrhy Národní komise pro infrastrukturu snížily ceny, ale nepřinesly by finanční výhody na sever od jedinečného systému.

kolik stojí cody gifford

Zpráva uvádí: Národní komise pro infrastrukturu navrhuje dokončit západní část HS2 a v nejlepším případě částečný faktor japonské nohy.

To by v důsledku předpokládalo, že Yorkshire, severovýchodní a východní Skotsko bude do značné míry závislé na upgradech převládající komunity, pokud jde o konektivitu na východ a západ Středozemí a Londýn.

To má sklon mít důležité finanční, sociální a environmentální důsledky pro Midlands a sever, zejména tyto složky Yorkshire, North East a Midlands pravděpodobně profitovat z konektivity poskytované japonskou částí HS2.


dodávka: https://www.chroniclelive.co.uk/information/north-east-news/decision-normost-powerhouse-rail-hs2-20649625

Kategorie: Bollywood Hollywood Wiki